日本核融合示範爐與發電驗證計畫比較表
將Q-DEMO與四條民營開發路線的技術、功率、運轉時間和規模彙整成表,區分公開目標、不同運轉條件與尚未確認的數據,供後續查閱。
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怎樣才算完成發電驗證
產生電力與扣除裝置自身耗電後仍有電力剩餘,是不同的里程碑。以下以2030年代階段為基準。Q-DEMO明確規定成功條件;四項民營計畫概要主要列出目標和開發階段,並非共同的驗收標準。
比較表(可橫向捲動)
| 計畫 | 2030年代要驗證什麼 | 與後續階段的區別 |
|---|---|---|
| Q-DEMO(實施主體:国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構(QST)) | 燃燒電漿Q≥10,且發電端功率涵蓋或超過發電所需耗電,即淨電功率≥0。第一階段以數分鐘脈衝驗證淨功率約為零的發電。概念設計第1–3頁 | 第二階段增加燃料增殖;第三階段實現穩態運轉、約100MW淨電功率。第一階段成功不等於已驗證這兩項能力。 |
| FAST(實施主體:Starlight Engine株式会社(牽頭)・京都フュージョニアリング株式会社(聯合體成員)) | 核融合功率200MW、淨電功率2MW、運轉10秒。與50MW、1,000秒的基本運轉是不同條件。計畫概要 | 商業化前階段目標為淨33MW、1,000秒;2040年代商業反應爐運轉是另一個里程碑。 |
| Helix KANATA(實施主體:株式会社Helical Fusion) | 核融合功率約200MW、淨電功率約10MW、連續運轉24小時。HARUKA驗證技術整合,KANATA是首座發電裝置。計畫概要 | 商業化前目標為淨50MW、365天。公司的實用發電定義包含淨發電、全年穩態運轉及短期維護。運轉24小時不等於滿足這三項條件。 |
| EX-Fusion(實施主體:株式会社EX-Fusion(牽頭)・浜松ホトニクス株式会社(聯合體成員)) | 核融合功率19MW、淨電功率1.26MW,以1Hz重複運轉數天。這是逐次重複反應,並非同一電漿維持數天。計畫概要 | 商業化前目標為淨400MW級、數百小時。單次點火、重複運轉和發電廠驗證是不同成果。 |
| LINEA(實施主體:株式会社LINEAイノベーション) | 整合反應場、能量回收和發電系統,透過直接能量轉換確認發電端有意義的電輸出;核融合功率數MW、運轉約100秒。此階段未明確要求淨電功率為正。計畫概要 | 提高淨輸出、延長運轉在下一階段;社會應用目標為淨50MW。所查資料未公布「有意義」的數值判定門檻。 |
實施主體指Q-DEMO的QST概念設計體制,以及四條民營路線已公布的補助計畫實施體制。Q-DEMO設計以產學合作的原型爐設計聯合特別團隊為中心。Starlight Engine株式会社是統籌FAST整體的計畫主體,並非京都フュージョニアリング獨立實施的計畫。
發電與向電網送電不同
發電端功率是發電設備產生的電力;淨功率還需扣除設備耗電。淨功率為正的目標不自動意味著併網並實際送電。在所查一手資料中,五項計畫均未將實際向電網送電明確列為驗證成功的必要條件,也未公布接入對象、送電功率及持續時間的達標標準。LINEA還提出離網及分散式應用。
目標值不等於完整驗收條件
運轉中的功率收支,與包含啟動、停止和待機的一整個週期的電量收支並不相同。僅憑淨MW值,不能斷定全週期電量收支為正。所查資料未提供統一的測量邊界、輔助設備耗電處理、平均時段及必要重複次數等詳細驗收條件。「未公布」不等於「沒有計畫」。
民營四計畫2026–2028年度的工作主要是設備開發、設計和整合驗證。補助計畫完成、2030年代發電驗證與商業化是不同階段。文中數值均為目標,並非已實現的成果。
技術路線與燃料
比較表(可橫向捲動)
| 計畫 | 技術路線 | 燃料 |
|---|---|---|
| Q-DEMO(實施主體:国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構(QST)) | 低溫超導托卡馬克 | D-T |
| FAST(實施主體:Starlight Engine株式会社(牽頭)・京都フュージョニアリング株式会社(聯合體成員)) | 高溫超導托卡馬克 | D-T |
| Helix KANATA(實施主體:株式会社Helical Fusion) | 高溫超導螺旋型磁約束 | D-T |
| EX-Fusion(實施主體:株式会社EX-Fusion(牽頭)・浜松ホトニクス株式会社(聯合體成員)) | 雷射核融合:直接驅動、快點火 | D-T |
| LINEA(實施主體:株式会社LINEAイノベーション) | 束流輔助FRC/磁鏡複合方案 | 最終目標為p-¹¹B;採用多種燃料分階段開發 |
D-T指氘和氚,p-¹¹B指氫和硼-11。FRC指場反轉組態。


功率與運轉時間
以下比較面向2030年代發電驗證的目標。FAST區分短時間發電驗證與更長時間維持電漿的基本運轉。
比較表(可橫向捲動)
| 計畫與條件 | 核融合功率(MW) | 發電端電功率(MW) | 淨電功率(MW) | 運轉時間 |
|---|---|---|---|---|
| Q-DEMO 第一期(實施主體:国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構(QST)) | 532 | 203 | 10.7 | 燃燒347秒 |
| FAST 發電驗證(實施主體:Starlight Engine株式会社(牽頭)・京都フュージョニアリング株式会社(聯合體成員)) | 200 | 未列數值 | 2 | 10秒 |
| FAST 基本運轉(實施主體:Starlight Engine株式会社(牽頭)・京都フュージョニアリング株式会社(聯合體成員)) | 50 | 未列數值 | 未列數值 | 1,000秒 |
| Helix KANATA(實施主體:株式会社Helical Fusion) | 約200 | 未列數值 | 約10 | 24小時 |
| EX-Fusion(實施主體:株式会社EX-Fusion(牽頭)・浜松ホトニクス株式会社(聯合體成員)) | 19 | 未列數值 | 1.26 | 以1Hz重複運轉數天 |
| LINEA(實施主體:株式会社LINEAイノベーション) | 數MW | 目標是確認有意義的電功率輸出 | 未列數值 | 約100秒 |
淨電功率是發電端輸出扣除裝置自身用電後的值。Q-DEMO第一期的核融合功率目標為532MW,淨電功率為10.7MW,兩者呈現反應釋放的能量與扣除設備耗電後剩餘的電力之間的差距。「未列數值」不代表零。EX-Fusion的1Hz指每秒一次雷射照射。電漿維持時間與反覆照射持續的期間須分別理解。

爐心尺寸
比較表(可橫向捲動)
| 計畫 | 已公布的尺寸 | 大小參照 |
|---|---|---|
| Q-DEMO 第一期(實施主體:国立研究開発法人量子科学技術研究開発機構(QST)) | 電漿大半徑6.2m、小半徑2.0m | 電漿環從一側外緣到對側外緣約16.4m,約相當於一輛半大型公車首尾相接的長度 |
| FAST(實施主體:Starlight Engine株式会社(牽頭)・京都フュージョニアリング株式会社(聯合體成員)) | 兩種運轉條件下電漿大半徑均為4.0m、小半徑1.35m | 電漿環兩側外緣之間約10.7m,約相當於一輛大型公車的車長 |
| Helix KANATA(實施主體:株式会社Helical Fusion) | 另一構想:螺旋線圈大半徑約10m以上※ | 僅憑此值無法比較包括線圈在內的整機外形尺寸 |
| EX-Fusion(實施主體:株式会社EX-Fusion(牽頭)・浜松ホトニクス株式会社(聯合體成員)) | 比較資料未確認發電驗證裝置的外形尺寸 | 尺寸確認前不作大小類比 |
| LINEA(實施主體:株式会社LINEAイノベーション) | 比較資料未確認發電驗證裝置的外形尺寸 | 同上 |
Q-DEMO與FAST的寬度按「2×(大半徑+小半徑)」估算,即從上方看環形電漿,包含中央空洞在內的兩側外緣間距離。真空容器、磁鐵和屏蔽結構位於電漿外側,整機還會更大。參照物是車長11.13m的五十鈴ERGA大型公車。比較的是公車首尾相接的長度與電漿環的總寬度,不是中央空洞或整機的外形尺寸。※KANATA的尺寸來自目標為運轉一年以上的官方構想,尚未確認與上表24小時驗證目標屬於同一設計版本。
驗證10秒發電與連續運轉24小時,面對的挑戰各不相同。除了功率大小,還需看各計畫要驗證什麼、驗證到哪一步。GIO將四個民營計畫列為「有條件入選」。開發背景與後續階段見〈日本的Q-DEMO與四條民營核融合開發路線〉。
各計畫的官方概念圖
以下為官方概念圖,並非已建成裝置的照片。各圖對應不同設計階段,比例尺也不相同。
Q-DEMO
Q-DEMO超導磁體系統概念圖。展示主要磁場設備,並非整個發電廠。圖版擷取自官方概念設計概要第3頁。
引用元:QST
FAST
參見Starlight Engine官方計畫頁面。使用條款2.2要求超出私人使用範圍的轉載獲得事先書面同意,因此此處僅提供連結。

Helix KANATA
Helix KANATA官方剖面CG。尚未確認是否與24小時發電驗證屬於同一設計版本。
引用元:© Helical Fusion Co., Ltd.

EX-Fusion
未來雷射核融合商用爐概念CG,發表於2023年10月12日,並非2030年代發電驗證裝置的確定設計圖。
引用元:EX-Fusion Inc. (2023-10-12)
LINEA
所查官方頁面中未找到原型爐或發電驗證裝置的全景概念圖。參見LINEA的技術說明。FRC原理圖及核反應圖不作為發電驗證爐設計圖。

- GIO:審查情況與有條件入選
- GIO:EX-Fusion與濱松光子學計畫概要
- GIO:Helical Fusion計畫概要
- GIO:LINEA計畫概要
- GIO:Starlight Engine與Kyoto Fusioneering計畫概要
- QST:Q-DEMO概念設計概要,表1
- Starlight Engine:FAST計畫與裝置規格
- Helical Fusion:Helix Program的KANATA設計值與概念圖
- 五十鈴:ERGA主要尺寸圖(全長11,130毫米)
- Starlight Engine:FAST計畫主體與公司簡介
資訊核實日期:2026-11-10
已核對一次資料,區分公開目標與未公開標準